布袋风管在设计时应留意的地方

  本文浅析布袋风管的设计要点,由于布袋风管本身材质的柔软性和透气性,它的设计和硬质风管有显著的区别,以下提出一些设计时应留意的地方。

  1、布质风管进口的气流应尽量保持平稳,如有困难,应设置静压箱或整流栅来消除旋转、吸卷的气流;

  2、风管的进口风速应在6~8m/s为宜,过高的速流会使进口处形成负压区域,将不能保证风管的饱满状态。

  3、风管内的静压应大于动压的2.5倍,风管越长,静动压的比例应越大。

  4、正常的布质风管内静压为80~150Pa,过高的压力在风机启动的时候轻易造成风管的破裂。

  5、所设计的管道应尽量取直,防止不用要的拐弯和分支管,以减少管道部分阻力。

  索斯布袋风管技术人员,是由经过技术中心培训并取得相应资格认证的服务工程师、配备全进口、专业的精密测试仪器,调整专利部件风量调节阀、风压调节阀,并对系统进行调试,直至达到设计效果。

  专业的安装能保证系统的使用性能、寿命及整个系统的美观性,是最终系统质量的必要保障。专业的调试能弥补原设计与现场实际情况发生变化所引起的问题。

布袋风管清洗的建议以及方法

  清洗周期:

  布袋风管在一般清洗时间为6个月至1年,大型展馆,超市等公共场所一般建议每一年至3年清洗一次,食品加工等洁净场所建议每半年清洗一次,具体清洗时间可观察布风管表面积灰程度,视情况进行清洗。

  清洗方法:

  不需要像传统的风管那样为清洗而发愁,只需要把布袋风管在拉链处分段拆下来,放进工业洗衣机,放点清洗剂就可以了,整个清洗过程在数小时内即可完成,操作简单,无须进行专门培训。在清洗过程中最好不要使用漂白剂等强力清洗剂,以免脱色或者对布面造成腐蚀。

  清洗成本:

  布袋风管清洗成本非常低,不像传统风管那样需要用机器人或者特殊方法才能清洗,仅需几步即可轻松完成。

  国家规定传统铁皮风管清洁度积尘量应小于1g/平米,风管污染程度的检验其积尘量应小于等于20g/平米,但是大多数传统风管装上以后由于清洗成本较高,同时监控力度不够导致很多病菌的滋生,尤其公共场所和食品加工场所将风管内细菌二次转加到人身上,对人身健康造成极大危害。而布袋风管布袋风管完全不存在以上问题,现已广泛应用于各行业。

布袋风管通风系统在冷链仓库实现理想送风

随着医药行业的经济快速发展,各种应用仓库的要求也越来越严格。传统、老式的仓库逐步被正规化、现代化的仓库所取代,尤其是高架库的需求越来越普及,其设计也逐步走上正轨,同时也要求我们不断提高设计水平和总结设计技巧。其中对物流仓库的温度控制和检测有明确要求,仓储空间的空调送风问题,也引起了很多相关企业的高度重视。在保证温度和送风均匀的同时,也在注重纤维织物风管系统的使用便捷性,低成本维护和最终的环保节能效果。

医药物流仓库面积越大,对空调的制冷效果要求就越高。一般而言,面积上万平方米的医药物流仓库,如果严格按照GSP标准,在阴凉库、常温库的制冷要求上需配置中央空调进行送风。布袋风管与中央空调组合,为医药库创造最佳环境。

索斯风管

布袋风管主要的应用优势具体体现在下面三点:

一:面式出风,风量大,无吹风感。
布袋风管健康通风系统采用整个管道壁纤维渗透空气及微孔射流的独特面式出风模式,出风面积大,风量大,风速低,无吹风感,舒适度极佳.

二:整体送风均匀分布。
布袋风管健康通风系统通过整个管壁的纤维缝隙或均匀分布的经过设计的多排小孔出风,空气分布每点均匀一致,实现真正理想的整体均匀送风。

三:易清洁维护,健康环保。
由于布袋风管健康通风系统方便拆装,可以方便进行管道擦拭、清洗,以提升室内空气洁净品质,达到对健康环保的更高要求。新版GSP标准对药品存储环境提出更高要求,根据用户不同的环境量身定做通风系统。

杜肯索斯作为专业设计和制造保温布袋风管的行业龙头企业,目前是拥有2个制造工厂(中国和美国)、3个销售中心(中国、亚洲、美洲)为一体的制造服务机构,是国内业内仅有具有国际化背景的企业,所设计制造的产品通过美国UL、ISO9001等多项国际认证,众多知名客户如家乐福、奥运会场馆、特斯拉等都纷纷采用,暖通空调通风送风选择杜肯选择放心。

布袋风管需要专业的组件才能完整的运行

关于布袋风管配件的选择,专业的布袋风管搭配空调系统是需要专业的组件才能完整的运行。布袋风管有独特的组件来保证风管在任何环境、条件、地点都可以完美的工作。

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通常布袋风管系统组件如下:

1,末端端冒出风口:在布风管系统中利用末端的端口进行出风,满足在不同条件下的出风要求。
2,穿墙件:在各种空调系统、通风系统中,可以完全的、独立的、使用系统,不需要在和其它材质的风管进行配合。从而达到节省衔接时间、缩短工期的效果。
3,长度尺寸调节段:在现场多变的条件下,满足现场多变的需求。实现和满足现场改变工程缩短或提前的目的。
4,矩形风管:在大风量小空间使用,可以完全的代替主风管,使得系统可以完全独立的在空调系统或是通风中使用,并且不会因为层高或是空间的问题影响使用。
5,喷环:在原有的出风孔加上喷环,更加美观,出风岗位送风更加完美。喷口:在原有的出风口加上喷口,更加美观,使得出风射程更远,在大空间的领域热风下送更加完美。

杜肯索斯是由注册于美国的Durkee International投资成立的旨在发展HVAC 通风系统领域的全球性技术型公司,是拥有2个制造工厂(中国和美国)、以3个销售中心(中国、亚洲、美洲)为一体的制造服务机构, 作为美国绿色建筑协会成员 (USGBC ),是近十年来全球业内发展最快的公司,也是全球最大纤布袋风管系统供应商之一、全球市场主导品牌。

保温布袋风管比传统铁皮风管具有更多的优势

保温布袋风管是近两年来比较火的通风末端系统,实际国内在洁净通风末端上的发展大概是从七十年开始重视起来的,这一通风模式发展到今天已经十分成熟了,而且已经越来越多的建筑中使用到了这样的洁净通风方式,而洁净通风最直接的保证就是通风管道能否达到一定的洁净要求。

  在洁净通风系统最开始的发展时期,由于各种基础材料不发达以及制造技术的不够先进,可选择的材料也比较少,通常使用金属材料做为通风管道,这种风系统管道内的清洁工作非常难做,同时也会影响到通风的洁净程度。

布袋风管

  采用索斯新型保温布袋风管的话,清洁工作会比较好做,拆装方便,清洁时只需要清洗液注意用厂家指定的比例和品牌通过工业清洗就可以完成,清洗完成后,水份不超过20%即可直接装在通风管道上,通过送风可直接将保温布袋风管风干。

  保温布袋风管可以选择的送风模式也多种,对于不同的使用环境可以选择不同的通风方式:

  保温布袋风管的送风方式:

  1、渗透式出风:出风范围在0-1.5米,风速最大0.2m/s。

  2、微孔式出风:出风范围在0-3米,末端风速0.2m/s。

  3、小孔式出风:出风范围在3-15米。

  4、喷嘴式出风:出风范围在10-30米,末端风速0.2m/s。

  出风方式一般多选可组合,渗透+开孔出风是比较普遍的一种送风方式,可适用常见的各种通风要求,这种送风方式会比较灵活,具体您要安装的空间应该使用哪种送风方式,您可以来电或是在线直接咨询,我们的在线人员会根据您的情况来建议选择哪种出风方式。

  因为出风方式多选,也可组合选,所以在选在送风系统末端的时候与传统的铁皮风管相比会更节能和环保健康。

传统金属铁皮风管对比纤维布袋风管的劣势

布袋风管是一由具有特材质的纤维织物材料织造而成,兼具风口 、送风管道、静压箱、保温材料、风阀等功能为一体的送出风末端系统。通过流体计算管径的大小,根据领域设计出风方式,依靠纤维渗透、孔口、喷孔、网条、射流等7种出风模式来合理布局风管系统,能够均匀立体式送风。

  传统金属风管的清洗需要用到清洗机器人,费用特别的高,虽然国家规定风管2年至少要清洗一次,但是落实情况堪忧。布袋风管为特种功能性纤维材质,柔性材料,工业拉链链接,拆卸方便,可在工业洗衣机中直接清洗,耐水洗50次以上。这一点在食品加工车间是非常值得推荐的。

布袋风管
  金属风管必须要使用风口风阀等辅助配件,但布袋风管根据室内状况和送风参数,在风管上布置不同方向、不同形式的透风圆孔或使用不同布质材料的不同渗透率,在室内有效地的形成置换透风和诱导透风混合的透风形式,不需要PAD、ACD调节阀。

  在金属风管安装时,由于自身的体积和重量以及其他的因素,将要花费很大的劳力以及很多的吊架支架等配件;布袋风管每平米0.15-0.4kg/m3,仅为传统金属风管加风口重量的1%,风管使用工业拉链连接,通过钢丝绳或者滑轨安装在吊顶下,安装非常简便,而且布袋风管根本就不需要保温。

  传统金属风管在送风时采用散流器等风口布风,整个室内的气流不一定很均匀,而布袋风管通过本体和条缝、孔口等方式送风,出风均匀,室内温度梯度很小,这点已在工程实践中得到很好的证实。

索斯布袋风管将成为新能源行业通风系统发展趋势

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管径4978mmx1524mmx225m(宽x高x长)的索斯I系列绝热索斯扁圆主管和管径4500mmx3000mmx128m(宽x高x长)的索斯N系列扁圆主管,是索斯史上最大管径的风管系统,分别成功应用于贝特瑞(江苏)新材料——锂离子动力电池1#正极材料和4#负极材料生产厂房的新风系统。

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贝特瑞(江苏)新材料正负极材料生产厂房均为大空间钢结构,轻质顶棚,建筑高度为24m,针对工艺生产需求,生产区域上空布置全套新风系统,其中1#厂房总面积46000㎡,设备总风量100万m3/h,4#厂房总面积22000㎡,设备总风量100万m3/h。考虑轻质顶棚的承重因素,节省结构造价,业主全部选择索斯纤维织物风管系统替代传统金属风管系统。

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在1#正极材料生产厂房,每根主管风量20万m3/h,设计在18m高处采用管径4978mmx1524mmx225m(宽x高x长)的索斯I系列绝热索斯扁圆主管,通过立管下到7m高处接直径2540mm圆形支管送新风,出风口采用索斯专有的直径10寸(254mm)织物风口,保证远程末端精准的送风效果。整个系统全部采用漏风量极低的I系列绝热索斯复合风管系统,简洁美观,不仅避免高空的能量损失,相比传统矩形风管方案还节省了约15%的材料用量。

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在4#负极材料生产厂房,每根主管风量50万m3/h,设计在21m高处采用管径

4500mmx3000mmx128m(宽x高x长)的索斯N系列扁圆主管,变径接4500mmx1500mmx90m(宽x高x长)扁圆支管,通过索斯风管正下方的四排孔进行均匀送风。整个系统更显简洁(少支管),相比传统金属风管材料更节省、重量更轻、送风更均匀舒适。

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风管未通风时

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索斯风管实现现场BIM模块化的便捷安装,现场只需通过拉链拼接管段,并采用钢绳或吊式滑杆悬挂系统挂装,方便快捷,大大缩短施工周期并提升工程质量。

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索斯布袋风管正广泛应用在各类新能源厂房,包括辅助生产、装配、动力设备区和办公、生活区等场所,具有超净不产尘、送风均匀、防凝露、节能环保、安装便捷等优势。在业内,杜肯索斯拥有一批著名用户,如美国特斯拉、宁德新能源、比亚迪、比克、贝特瑞、瑞安、多氟多、天河、妙鑫新能源、桑顿新能源等。

布袋风管索斯系统在汽车制造行业的绝对优势

布袋风管索斯通风系统广泛应用在整车、部件制造厂房、其它汽车配件轻工厂房、其它小型机动车厂房的总装车间、焊装车间、机加工车间、冲压车间、装配车间、仓库等场所。

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江西五十铃是江铃集团与日本五十铃于2013年出资组建的合资公司,主要用于生产最新款的五十铃品牌皮卡及SUV,其总装车间在送风设计方面考虑到屋顶承重受限以及制冷量和风量相对不足的特点。经业主认可,采用了I系列绝热索斯复合风管和N系列索斯风管相结合的二次送风系统,一次送风系统(传输管)安装在7~9m高空,通过立管与工位线正上方2~3m高的二次送风系统 (出风管)连通,并在具体岗位点开孔送风,将有限的制冷量和风送到具体岗位点,真正体现节能、舒适、美观性、承重要求低等独特优势。

具有低空间工位线送风、系统节能环保、重量轻安装便捷、耐油污等优势

东风日产襄阳工厂作为东风日产的高端车生产基地,在2014年新建投产用于生产英菲尼迪品牌汽车的新工厂全部采用了索斯 风管系统。在总装车间,一次送风管安装在4-5m高处,采用UR-N 系列均速索斯 风管系统,沿着岗位线方向平行布置,沿线开1-2排孔,考虑走道,实现岗位线均匀送风,并有效减缓长直管内温升,使系统更节能。在焊装车间,一次送风(主传输送风)采用A级不燃N系列索斯风管,既满足岗位点送风需求又确保火花喷溅不会击穿风管,达到防火规范的要求。

杜肯索斯在「整车制造」以及相关行业的客户包括不限于以下,这足以证明索斯风管系统在汽车制造行业的优势。

  • 上汽依维柯红岩重庆工厂商用车总装/焊装间
  • 大众汽车南京工厂乘用车总装/焊装车间改造
  • 上汽临港工厂荣威厂房乘用车总装/焊装间
  • 东风小康重庆工厂微型车总装/分焊/焊接间
  • 东风日产襄阳工厂总装、焊装、冲压车间
  • 东风日产郑州工厂总装、焊装、机加工车间
  • 广汽菲亚特长沙工厂焊装、总装、机加车间
  • 长安福特马自达汽车C490乘用车焊接车间
  • 长安福特马自达汽车三工厂总装车间
  • 东风日产风神襄阳汽车有限公司焊装车间
  • 东风汽车乘用车公司冲压车间
  • 江西五十铃汽车冲压/焊装/总装车间
  • 东风汽车乘用车公司2#厂房焊接车间
  • 本田汽车增城工厂总装车间、整车品质车间
  • 东风日产乘用车有限公司广州花都工厂
  • 柳州上汽通用五菱发动机五期
  • 东风雷诺冲压、焊装、总装及发动机车间
  • 吉利汽车杭州湾基地总装车间
  • 东风英菲尼迪焊接车间改造
  • 上海通用金桥基地总装准备车间
  • 北汽昌河景德镇基地总装、焊装车间
  • 吉利义乌新能源汽车总装车间和交检车间
  • 东风汽车郑州基地乘用车报交车间
  • 广州风神汽车郑州工厂总装车间及焊装车间
  • 北汽(镇江)汽车总装、焊装、PDI车间
  • 上海通用武汉乘用车二期PDI厂房扩建
  • 广汽自主品牌乘用车产能扩建总装车间
  • 一汽大众成都分公司新速腾车型焊装车间
  • 广汽菲亚特广州工厂总装、焊装车间
  • 东风日产乘用车公司襄阳工厂涂装车间
  • 江铃汽车工程车身、车架、冲压车间除湿库
  • 「汽车机械部件制造」
  • 奇瑞汽车二变 / 三发 / 空压站等车间
  • 常柴股份新建厂房
  • 东风日产风神汽车厂发动机装配车间
  • 长春一汽丰田发动机装配车间
  • 广汽本田发动机总装K2车间
  • 东风本田发动机C2车间空调改造
  • 广汽丰田南沙工厂DY生产线改造
  • 广汽本田GHAC车门线组装生产线
  • 东风本田发动机有限公司传动轴/机加二车间
  • 东风日产乘用车公司变速箱车间
  • 广汽丰田发动机松下及丰田小生产线
  • 东风日产乘用车公司树脂涂料漆后分装库
  • 东风本田发动机有限公司C2车间改造
  • 广汽丰田发动机新厂房改造
  • 上汽通用五菱汽车 / 重庆发动机联合厂房
  • 广汽本田第三工厂总装车间
  • 东风日产郑州工厂机加装配工厂联合厂房
  • 上海汇众汽车底盘有限公司长沙联合车间
  • 东风日产乘用车公司变速箱车间改造
  • 东风康明斯发动机有限公司西区装配车间
  • 江铃重型汽车发动机联合厂房涂装车间等
  • 大众一汽发动机(大连)生产测量间等
  • 郑州日产常州分公司汽车零部件项目
  • 上海通用东岳发动机NGC总成装配线
  • 神龙汽车襄阳发动机工厂扩建项目
  • 南京世界村汽车动力汽油发动机装配车间
  • 广汽木村进和仓储常熟分公司仓库
  • 上海通用汽车武汉分公司乘用车整车项目
  • 「其它汽配轻工厂房」
  • 艾菲发动机机械加工厂房
  • 江阴杜奥尔汽车用纺织品有限公司车间
  • 一汽富维长春轿装搬迁改造轮胎中转车间
  • 阿诺德紧固件(沈阳)有限公司机加车间
  • 武汉桑尼科技有限公司LED车灯生产厂房
  • 天津奔驰维修车间
  • 奇瑞汽车试验技术中心零部件项目
  • 天津东椿大气链条厂厂房2期
  • 郝斯可液压(上海)汽车配件生产车间
  • 杰仕地汽车皮革(嘉兴)有限公司
  • 常熟法雷奥汽车雨刮系统新建厂房
  • 长春富维-江森自控汽车饰件系统佛山工厂
  • 德国亿迈齿轮(太仓)有限公司厂房
  • 法雷奥摩擦材料(南京)摩擦片厂房
  • 重庆延锋江森汽车部件系统成都工厂
  • 武汉住电电装钟祥工厂生产线束厂房
  • 大庆延锋江森汽车部件系统总装车间/库房
  • 法雷奥西门子常熟驱动电机4#洁净物流间
  • 「其它小型机动车制造厂房」
  • 大长江集团江门华铃工厂机加装配车间
  • 嘉陵摩托重庆工厂总装、焊装车间
  • 五羊本田摩托(广州)联合厂房二期总装间
  • Korea Ssangyong Motors Assembly
  • 韩国双龙汽车总装车间
  • PT Honda Precision Parts Manufacturing
  • 印尼本田精密零件工厂
  • Mitsubishi Motors Factory, Indonesia
  • 印尼三菱汽车工厂
  • Mahindra Auto Engine Assembly Factory
  • 印度马辛德拉汽车发动机工厂
  • Mahindra Auto J2 Engine Assembly
  • 印度马辛德拉汽车工厂J2车间
  • India BWI Automobile Accessory Factory
  • 印度BWI汽配工厂
  • 市光法雷奥(佛山)汽车照明系统生产车间
  • 湖北法雷奥车灯三期扩建工程生产装配车间
  • 富奥汽车成都泵业装配车间
  • 格特拉克(江西)汽车传动系统生产车间
  • 一汽富维(成都)轮胎生产车间
  • 东风江森汽车座椅有限公司武汉新工厂
  • 重庆环松科技工业园割草车、雪橇车总装间
  • 天津日石润滑油脂老罐装车间
  • 佛吉亚日发(襄阳)汽车座椅车间改造
  • 杭州优科豪马轮胎生产车间
  • 康斯博格汽车部件(无锡)车间改造
  • 康迪泰克(常熟)振动控制/流体车间车间
  • 宾科精密部件(中国)二期厂房
  • 江铃汽油机联合厂房机加工车间
  • 高田(荆州)汽配制造汽车安全系统配件车间
  • 北京海纳川汽车部件股份有限公司焊装车间
  • 耐克森斯汽车电子(天津)配件加工车间
  • 宁波拓普汽车部件有限公司缓冲件二车间
  • 武汉友德汽车电器有限公司4#车间
  • 爱思帝(重庆)驱动系统有限公司包装区
  • 法雷奥汽车自动传动系统(南京)东西侧改造
  • 康斯博格汽车部件(无锡)FTS车间改造
  • 武汉日特固汽车零部件生产基地联合厂房二期
  • 采埃孚集团饰尔杰汽车科技孝感汽车零部件
  • India Honda Precise Parts Factory
  • 印度本田精密汽车配件工厂
  • Harley-Davidson Motorcycles
  • 印度哈雷机车
  • Turkey Petlas Tire Factory
  • 土耳其PETLAS轮胎工厂
  • UT Tesla-Gigafactory
  • 美国内华达州特斯拉电池工厂
  • TX Lashley Toyota Assembly Line
  • 美国德州丰田汽车工厂
  • SD Trabe Studervant Autoparts
  • 美国南达州Studervant汽车配件厂
  • America Goodyear Factory
  • 美国固特异轮胎厂
  • North America NAPA Auto Accessory
  • 美国NAPA汽车配件厂
  • TX R Winair Midland Garage
  • 美国德州米德兰赢空修车厂
  • ON EHPrice Cambridge Toyota Factory
  • 加拿大安省剑桥丰田汽车工厂
  • ON Toyota Plastic Bumper Assembly
  • 加拿大安省丰田塑料保险杠组装厂
  • QC Cometal St Pamphile Brio Lave Auto
  • 加拿大魁省圣潘Pamphile Brio汽车厂

杜肯索斯提供布袋风管行业标准的售后回访服务

杜肯索斯® 一直致力于为客户提供全方位的售后服务,通过全面、有效、及时的三级回访服务,力争将索斯布袋风管系统打造成客户满意、放心的产品。

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杜肯索斯® 售后服务部会在工程项目安装验收完毕后当月对使用客户进行回访,了解客户对索斯® 风管系统的满意情况以及日常使用的疑惑,针对客户提出的问题进行耐心和细致的解答,确保客户能正确、愉快的使用索斯® 风管系统。

当索斯®风管系统正常运行一个完整周期后(制冷和采暖),这时索斯® 风管系统的工作状态和使用效果已非常明了,杜肯索斯® 售后服务部会对客户进行使用回访,了解索斯® 风管系统的送风效果、工程质量及清洁状况,解决客户问题,根据客户需求,制定清洗计划,并提供专业清洗服务。

从索斯风管系统运行第二年开始,杜肯索斯® 售后服务部每年会对客户进行跟踪回访,一方面了解客户使用情况,并解决相关问题;另一方面对客户进行满意度调查,并搜集索斯 ® 风管系统使用数据,不断完善我们各阶段的服务。

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对于回访过程中客户反应的各种问题,我们会和技术中心一起对问题进行会诊,找出问题可能原因。根据会诊结果进行判断,可远程遥控解决的将由售后服务部提供书面解决方案,并于24 小时内给予回复并提供远程指导服务。对于需要现场解决的问题,杜肯索斯®会提供整体解决方案交予客户确认,待客户确认后于72 小时内安排技术人员上门整改。

所有的售后回访和整改服务均会详细存档,做到可追溯、可查证、可对比。为后期的工作不断改善提供依据。

如果全世界的空调布袋风管系统都消失了, 会发生什么?

网上曾有一个热门段子,“你的命都是空调给的”,但你有没有想过,如果世界上的空调突然都消失了,会发生什么?如果在各种大小空间没有了空调风管系统了,会怎么样?

据专业研究机构披露,至少在美国有超过75%的家庭安装了空调,空调用电量比重高达6%,可见人们有多么依赖空调,换过来说,在酷热的中国,空调通风系统更是使用的更加广泛,没有空调,几乎没有人出门,商业等如何开展?

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如果夏天没有了空调以及暖通制冷风系统的工作,那夏天会令人感到奇热无比,夜不能寐,至少我已经不敢想象没有空调的日子该怎么过!难道回到原始,比如凉水冲澡或者冰敷?

然而,空调以及暖通制冷风系统消失给这个世界带来的麻烦远不止此。

机构认为,在24个小时后全球互联网将濒临崩溃,这是因为像脸书、亚马逊和谷歌等大型互联网巨头所拥有的庞大数据中心,都在空调布袋风管系统定点精确送风,优化机房气流组织的工作下,有效降低空调设备配置数量及运行能耗。这些数据中心才能正常运转,否则服务器会罢工。

同时,室内冰球这项运动可能成为历史,因为没有制冷机运作,室内将无法维持低温,而这背后是绕场四周布置在网架下布袋风管系统,根据空气层流精准的计算孔径大小均匀开孔送风,覆盖面广,气流下送到观众区,减少在高空的冷热交换,节能能源,并保持着稳定的温度。

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1周后,像SpaceX这类公司的飞行任务将全部取消,因为失去暖通空调(HVAC)的控制,火箭发射将变得遥不可及。

在1个月后,医院的死亡率将急剧飙升,原因是手术室没有低温和一个良好的环境后,患者感染和高热等各种的风险将大幅增加。

布袋风管

而在6个月后,全球将再也不会生产新的智能手机,因为工厂需要暖通空调布袋风管系统来保证手机芯片制造时的室温以及控制室内空气的洁净度。

时间到了1年后,北半球的一些南方城市可能人去楼空,这是因为南方城市的温度普遍更高,如果没有暖通制冷风系统设备,人们将更难抵抗高温,工作和生活都会受到致命的打击。